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凱恩利機(jī)械行業(yè)標(biāo)桿-ck6140數(shù)控車(chē)床廠家 :
CNC數(shù)控車(chē)床,東莞數(shù)控車(chē)床,深圳數(shù)控車(chē)床推進(jìn)“互聯(lián)網(wǎng)+制造”的相關(guān)建議
互聯(lián)網(wǎng)與制造業(yè)融合正立于“風(fēng)口”之上,發(fā)展前景可期。同時(shí),兩者深度融合面臨現(xiàn)實(shí)障礙,各方對(duì)融合發(fā)展存在認(rèn)識(shí)差異,需要產(chǎn)業(yè)界、政府及相關(guān)方通力合作、攜手推進(jìn)。
第壹 要加強(qiáng)政府指引,強(qiáng)化戰(zhàn)略引導(dǎo),營(yíng)造制度環(huán)境。政府應(yīng)主要致力于發(fā)展戰(zhàn)略指引和制度環(huán)境的營(yíng)造,建立國(guó)家層面的協(xié)同推進(jìn)機(jī)制。一是完善相關(guān)法規(guī)制度。重點(diǎn)加快信息安全、數(shù)據(jù)保護(hù)、信息資源開(kāi)放共享等法規(guī)的研究起草。針對(duì)融合發(fā)展所催生的法規(guī)制度問(wèn)題,開(kāi)展前瞻性?xún)?chǔ)備研究。二是加快相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)制定或修訂。加快制定和推廣適應(yīng)融合發(fā)展的接口標(biāo)準(zhǔn)與數(shù)據(jù)通訊標(biāo)準(zhǔn),加強(qiáng)對(duì)標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行過(guò)程的監(jiān)管。三是加大財(cái)政資金扶持。引導(dǎo)社會(huì)資本加大對(duì)初創(chuàng)企業(yè)的支持。整合利用現(xiàn)有專(zhuān)項(xiàng)資金,加大對(duì)“互聯(lián)網(wǎng)+制造”的傾斜力度。鼓勵(lì)地方政府給予配套資金支持。四是完善融資服務(wù)支持。鼓勵(lì)銀行加大對(duì)融合創(chuàng)新的貸款投放力度,陽(yáng)江ck6140數(shù)控車(chē)床,引導(dǎo)風(fēng)險(xiǎn)投資基金加快進(jìn)入。引導(dǎo)和鼓勵(lì)互聯(lián)網(wǎng)金融廣泛應(yīng)用到融合領(lǐng)域。五是大力培育應(yīng)用市場(chǎng)。積極開(kāi)展“互聯(lián)網(wǎng)”等新觀念宣傳和普及,培育一批工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)融合創(chuàng)新示范企業(yè)。加快載體建設(shè),推動(dòng)建設(shè)特色園區(qū)和示范基地。
第二,要加大企業(yè)主導(dǎo),把握融合態(tài)勢(shì),確定轉(zhuǎn)型策略。企業(yè)作為“互聯(lián)網(wǎng)
制造”的主體,應(yīng)及時(shí)、準(zhǔn)確把握融合態(tài)勢(shì)和重點(diǎn)方向,制定既變革求新、又量力而行的發(fā)展策略,同時(shí)樹(shù)立開(kāi)放、共享的新觀念并付諸實(shí)踐,積極學(xué)習(xí)典型企業(yè)好的經(jīng)驗(yàn)和模式,開(kāi)啟平臺(tái)化思維,實(shí)現(xiàn)創(chuàng)新發(fā)展。企業(yè)可基于自身實(shí)際情況,從以下主要方向?qū)ふ仪腥朦c(diǎn),一是實(shí)現(xiàn)資源共享協(xié)同的生產(chǎn)組織創(chuàng)新。二是滿足個(gè)性需求的制造模式創(chuàng)新。三是支撐智能綠色的生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)創(chuàng)新。四是提升用戶(hù)體驗(yàn)的產(chǎn)品及營(yíng)銷(xiāo)模式創(chuàng)新。五是助力企業(yè)低成本運(yùn)營(yíng)的融資方式創(chuàng)新。六是支撐全業(yè)務(wù)全流程互聯(lián)網(wǎng)轉(zhuǎn)型的集成創(chuàng)新等。
第三,要加快行業(yè)助推,打造跨界平臺(tái),促進(jìn)協(xié)同發(fā)展。應(yīng)充分發(fā)揮行業(yè)協(xié)會(huì)或聯(lián)盟等中介組織的作用,ck6140數(shù)控車(chē)床批發(fā),搭建跨界融合創(chuàng)新平臺(tái),促進(jìn)交流、合作與共享,形成優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)。一是推動(dòng)融合創(chuàng)新公共平臺(tái)建設(shè)。推動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈內(nèi)部企業(yè)間以及產(chǎn)業(yè)鏈內(nèi)外實(shí)現(xiàn)更加公開(kāi)透明、便捷高效的銜接。鼓勵(lì)企業(yè)聯(lián)合打造創(chuàng)新生態(tài)體系。二是推動(dòng)融合性技術(shù)群體突破。鼓勵(lì)互聯(lián)網(wǎng)、IT企業(yè)與制造企業(yè)的深入合作交流,吸引軟件架構(gòu)編程、硬件設(shè)計(jì)、網(wǎng)絡(luò)安全等IT界更多優(yōu)秀的人才加入制造領(lǐng)域。三是推動(dòng)協(xié)作、交流與共享。通過(guò)研討會(huì)、交流會(huì)、觀摩等活動(dòng)彌合不同領(lǐng)域認(rèn)識(shí)差異,發(fā)揮示范帶動(dòng)效應(yīng),促進(jìn)經(jīng)驗(yàn)交流與擴(kuò)散。組織開(kāi)展相關(guān)技術(shù)、標(biāo)準(zhǔn)、政策法規(guī)培訓(xùn)、人才培養(yǎng)等服務(wù)。





中國(guó)制造2025時(shí)代 就業(yè)崗位正在發(fā)生大規(guī)模遷移(第二篇)
智能制造悄然改變企業(yè)崗位設(shè)置
隨著智能制造的推進(jìn),企業(yè)的崗位設(shè)置正發(fā)生著變化,一些傳統(tǒng)崗位,比如工時(shí)審核員、曬圖員等崗位正在消失,而設(shè)備維護(hù)維修人員,數(shù)控操作編程人員需求旺盛。
工業(yè)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展對(duì)機(jī)器人應(yīng)用技術(shù)人才有著巨大需求。目前工業(yè)機(jī)器人應(yīng)用技術(shù)人才缺口20萬(wàn),并且還以每年20%的速度增長(zhǎng)。人才需求主要體
現(xiàn)在三個(gè)方面:一是機(jī)器人制造廠商需求,包括機(jī)器人組裝、銷(xiāo)售、售后支持的技術(shù)和營(yíng)銷(xiāo)人才;二是機(jī)器人系統(tǒng)集成商需求,包括機(jī)器人工作站的開(kāi)發(fā)、安裝調(diào)
試、技術(shù)支持等專(zhuān)業(yè)人才;三是機(jī)器人的應(yīng)用企業(yè)需求,包括機(jī)器人工作站調(diào)試維護(hù)、操作編程等綜合素質(zhì)較強(qiáng)的技術(shù)人才。特別是工業(yè)機(jī)器人現(xiàn)場(chǎng)編程調(diào)試人員更
是缺口巨大。
智能生產(chǎn)對(duì)復(fù)合型人才有著巨大需求。隨著數(shù)字化研發(fā)設(shè)計(jì)管理工具的
普及,員工需要具備應(yīng)對(duì)工業(yè)4.0的基本素質(zhì),傳統(tǒng)的工藝類(lèi)崗位也面臨著數(shù)字化改造,CAD(計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì))、CAM(計(jì)算機(jī)輔助制造)、CAE(計(jì)算
機(jī)輔助模擬仿真分析)、CAPP(計(jì)算機(jī)輔助工藝過(guò)程設(shè)計(jì))、MES(生產(chǎn)過(guò)程執(zhí)行管理系統(tǒng))、ERP(企業(yè)資源計(jì)劃)等工具的運(yùn)用已經(jīng)成為員工的基本能
力要求。一些傳統(tǒng)崗位在生產(chǎn)中的作用將逐漸弱化,甚至消失,例如:曬圖員崗位逐漸退出歷史舞臺(tái),而數(shù)字化建模、精益專(zhuān)員、逆向造型、3D打印、精密測(cè)量與
檢驗(yàn)崗位越來(lái)越重要。這些崗位目前在高校范圍內(nèi)并沒(méi)有對(duì)應(yīng)的專(zhuān)業(yè),崗位員工主要是企業(yè)自我培養(yǎng)。
智能裝備對(duì)機(jī)電復(fù)合型人才有著巨大需求。隨著國(guó)家有計(jì)劃地對(duì)傳統(tǒng)企業(yè)進(jìn)行數(shù)控化、信息化和智能化改造,高端數(shù)控機(jī)床、工業(yè)機(jī)器人、增材制造等智能制造裝備將會(huì)普及應(yīng)用,需要大量操作、調(diào)試、維護(hù)、維修和改造方面的專(zhuān)業(yè)人才。
機(jī)器人將成人類(lèi)的就業(yè)殺手 我們?cè)撛趺崔k?
1984 年,好萊塢經(jīng)典電影《終結(jié)者》讓人們感受到了來(lái)自機(jī)器人的威脅;今年 7 月份,ck6140數(shù)控車(chē)床生產(chǎn)商,日本一家名為Cyberdyne的公司推出了一個(gè)全新的人工智能領(lǐng)導(dǎo)機(jī)器人;日本羽田機(jī)場(chǎng)使用輪式機(jī)器人作為清潔工和搬運(yùn)工?,F(xiàn)如今,我們幾乎感受不到機(jī)器人對(duì)人類(lèi)的威脅,但是你的工作機(jī)會(huì)可能會(huì)被它們占用。工業(yè)革命之后,人工智能和機(jī)器人技術(shù)越來(lái)越接近我們生活的各個(gè)方面,比如健康、社交以及工作崗位。雖然機(jī)器人仍然需要人類(lèi)的操作,但是跟之前相比,人們的工作崗位將會(huì)越來(lái)越少,也就是說(shuō),機(jī)器人變成了人類(lèi)的就業(yè)殺手。那么,我們應(yīng)該如何為將來(lái)的工作做好準(zhǔn)備呢?
科幻夢(mèng)魘還是現(xiàn)實(shí)生活中的威脅?
近日,一項(xiàng)有關(guān)未來(lái)工作的調(diào)查結(jié)果顯示,有 48% 的人認(rèn)為機(jī)器人和人工智能將會(huì)取代藍(lán)領(lǐng)和白領(lǐng),比如職業(yè)司機(jī)。到了 2020 年,通用、奔馳、奧迪、寶馬、雷諾、特斯拉和谷歌等廠商都將推出自動(dòng)駕駛汽車(chē),到時(shí)候,司機(jī)將會(huì)面臨失業(yè)的危機(jī)。
白領(lǐng)的工作曾經(jīng)被認(rèn)為是人類(lèi)的專(zhuān)屬領(lǐng)域,但是現(xiàn)在,這一點(diǎn)也可能會(huì)終被粉碎。調(diào)查顯示,律師、秘書(shū)和打字員等職位也將面臨來(lái)自人工智能的威脅。需要注意的是,這些崗位并非只是重復(fù)一樣的工作,人工智能會(huì)在完成這些事情的時(shí)候進(jìn)行學(xué)習(xí),而這也是不少人認(rèn)為人工智能可能會(huì)威脅人類(lèi)的重要原因。
2013 年,牛津大學(xué)的一項(xiàng)研究表明,計(jì)算機(jī)、自動(dòng)化和人工智能一直在進(jìn)步,在未來(lái)的 20 年內(nèi),ck6140數(shù)控車(chē)床多少錢(qián)一臺(tái),將會(huì)有高達(dá) 47% 的美國(guó)就業(yè)崗位被機(jī)器人占用,當(dāng)然,低端勞動(dòng)力崗位占了大多數(shù)。
我們應(yīng)該怎么辦?
既然機(jī)器人有可能會(huì)成為我們的就業(yè)殺手,那我們是應(yīng)該恐慌,還是讓機(jī)器人順其自然地代替我們?nèi)スぷ髂?雖然工作是完成了,但是工作的本質(zhì)發(fā)生了變化,我們和機(jī)器人大的區(qū)別在于我們需要吃飯而機(jī)器人不需要,如果沒(méi)有工作,我們的經(jīng)濟(jì)來(lái)源將會(huì)斷掉。
因此,明智的選擇就是從現(xiàn)在開(kāi)始采取措施,以備將來(lái)就業(yè)有保障,降低機(jī)器人的就業(yè)威脅。但是我們具體應(yīng)該怎么做呢?事實(shí)上,當(dāng)機(jī)器人能夠重復(fù)的機(jī)械動(dòng)作遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)人類(lèi)的時(shí)候,我們就只能發(fā)揮人類(lèi)特有的創(chuàng)造力了。
開(kāi)發(fā)創(chuàng)造力以及鼓勵(lì)獨(dú)立思考有助于我們?cè)诙唐趦?nèi)降低就業(yè)損失,但是從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看,先進(jìn)的機(jī)器人將會(huì)具備一些獨(dú)特的“人類(lèi)”功能,甚至比我們做得更好,也就是說(shuō),人類(lèi)似乎還沒(méi)找到更佳的解決方案。
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